Acheté en 2020 avec “14 000″km supposé mais très clairement elle en avait plus, son propriétaire nous l’a vendu 4000€ avec un problème de liquide de refroidissement qui fuyait par le trop plein du vase d’expansion.. après de nombreux testes et galères pour trouver l’origine du problème ainsi qu’un passage en concession pour mesurer la pression dans le circuit de refroidissement peu fructueux, on décide de changer le joint de culasse et la Jackpot.. à haut regime, la dilatation produite par la chaleur permettais au gaz de passer dans le circuit de LDR ce qui avait pour symptôme de vider le radiateur dans le vase jusqu’à débordement.